MAZDA MODEL CX-30 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

Aceite de motor
▼Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado Mazda).
▼Aceite recomendado
De manera de mantener el intervalo de mantenimiento (página 6-3) y para proteger
el motor de daños causados por mala lubricación, es de vital importancia usar
aceite de motor con la especificación correcta. No use aceites que no cumplan con
las siguientes especificaciones o requerimientos. El uso de aceites inapropiados
puede dañar el motor y dejarlo sin cobertura de la garantía de Mazda.

Aceite original Mazda Ultra 5W-30 Mazda Original Oil Supra-X 0W-20
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
30
40
80100
-40
-40
Grado
*1 En Kazajistán use API SM o superior.
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
API SN o superior, o ACEA A5/B5
(Excepto Europa y Taiwán) (Europa y Taiwán)
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
API SL o superior, o ILSAC GF-III o superior
-30 -20 -10 0
1020
-200
2040
60
-40
-40
5W-30 0W-20
*1
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-25

Rango de temperatura para viscosidad SAE
API SN o superiorMazda Original Oil Supra-X 0W-20
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grado
SKYACTIV-X 2.0
0W-20
(Europa y Taiwán)
Rango de temperatura para viscosidad SAE
API SN o superior
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grado
(Excepto Europa y Taiwán)
(Excepto Europa)
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 1.8
Aceite original Mazda Ultra DPF 5W-30 Aceite original Mazda Supra DPF 0W-30Aceites recomendados
Calidad de aceite alternativa
(Europa)
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(Excepto Europa)
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-26

La viscosidad o densidad del aceite de motor, influyen en la economía de
combustible y en el funcionamiento en tiempo frío (arranque y flujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combustible y mejor
rendimiento en tiempo frío.

Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará
hasta el próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro.
PRECAUCIÓN
¾El uso de aceites de viscosidad diferente a las
especificadas para el rango de
temperatura, puede dañar el motor.
¾(SKYACTIV-D 1.8)
El SKYACTIV-D 1.8 usa el aceite especificado. Confirme la especificación en el
manual para el propietario. Si usa un aceite de motor diferente del aceite
especificado, el período efectivo de uso del filtro de partículas diésel será menor
o el
filtro de partículas diésel podría estar dañado.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 y
SKYACTIV-X 2.0)
xEs normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones
normales de funcionamiento.
El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litros/1.000 km. Esto
puede ser el resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del
aceite lubricante en el motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser
mayor debido al período de rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de
aceite también es dependiente de la velocidad y la carga del motor. En
condiciones severas de conducción, el consumo de aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 1.8)
xInspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el
aceite del motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca "X" en la varilla,
cambie el aceite de motor.
Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite usando la varilla
indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del motor se
encuentre dentro del rango entre las marcas MIN y MAX tal como se indica en la
figura.
1. MIN
2. MAX
3. Marca X
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-27

xSiempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los
vehículos se debe reiniciar lo antes posible. De lo contrario el indicador de llave o
la luz de advertencia de aceite de motor podrían encenderse. Para reponer la
unidad de control del motor, consulte a un reparador experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) o consulte la sección del monitor de estado del
vehículo en el manual del propietario de Mazda Connect.
▼Control del nivel de aceite del
motor
NOTA
xSi la luz de aviso/indicación de aviso
de nivel de aceite del motor se
enciende, añada 1 litro de aceite del
motor.
x(SKYACTIV-D 1.8)
Si se muestra “Nivel aceite excesivo.
Solicitar inspec. vehículo” en el
visualizador de datos múltiples del
tablero de instrumentos, solicite la
reparación de su vehículo a un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado de Mazda).
1. Estacione el vehículo sobre una
superficie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura
de funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere
5 minutos, para que el aceite
vuelva al depósito de aceite.
4.
(SKYACTIV-X 2.0)
Abra la cubierta de la motor
(página 6-20).
5. Saque la varilla indicadora de nivel,
límpiela totalmente e instálela
nuevamente.
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G
2.5

1. MAX
2. OK
3. MIN

SKYACTIV-X 2.0

1. MAX
2. OK
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-28

3. MIN

SKYACTIV-D 1.8

1. Marca X
2. MAX
3. OK
4. MIN

NOTA
(SKYACTIV-D 1.8)
Al inspeccionar el nivel de aceite de
motor, tire de la varilla indicadora
sin girar. Además, al insertar la
varilla indicadora, insértela siempre
sin girarla de manera que la marca
"X" quede mirando hacia la parte
delantera del vehículo.
6. Saque nuevamente la varilla
indicadora y verifique el nivel.
El nivel es normal si se encuentra
entre las marcas de MIN y MAX.
Si se encuentra en o debajo MIN,
agregue aceite como para elevar el
nivel a la marca MAX.
PRECAUCIÓN
No sobrellene el aceite de motor.
De lo contrario, se podría dañar el
motor.
7. Asegúrese que el anillo en O en la
varilla indicadora está
correctamente ubicado antes de
volver a insertar la varilla
indicadora.
8. Vuelva a insertar completamente la
varilla indicadora.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-29

Refrigerante del motor
▼Control del nivel de refrigerante
ADVERTENCIA
No use un fósforo o llama viva en el
compartimiento del motor. NO
AGREGUE REFRIGERANTE CUANDO
EL MOTOR ESTA CALIENTE:
Un motor caliente es peligroso. Si el
motor ha estado funcionando, algunas
partes del compartimiento del motor
pueden estar muy calientes. Ud. se
podría quemar. Inspeccione
cuidadosamente el refrigerante del
motor en el depósito de refrigerante,
pero no lo abra.
Estacione en un lugar seguro,
luego desconecte la llave de
encendido y asegúrese que el
ventilador no está funcionando antes
de trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando
es peligroso. El ventilador puede
funcionar indefinidamente incluso si el
motor está parado y la temperatura del
compartimiento del motor está alta. El
ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
No se debe abrir ninguna de
la tapas del sistema de enfriamiento
con el motor y el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y el
vapor pueden salir con fuerza y
provocarle heridas graves.
NOTA
Si la sustitución se no realiza utilizando
el procedimiento correcto indicado en
el manual de servicio, se puede
producir un fallo en el motor. Consulte
a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
de Mazda) para obtener más
información.
Controle la protección anticongelante
y el nivel del refrigerante en el depósito
de refrigerante por lo menos una vez al
añoŠal comienzo del inviernoŠy
antes de viajar a cualquier zona donde
la temperatura baje por debajo del
punto de congelación.

Controle el estado y las conexiones de
todas las mangueras del sistema de
enfriamiento y las mangueras del
calentador.
Cambie todas las mangueras en mal
estado o ensanchadas.

El refrigerante debe llenar el radiador y
quedar entre las marcas FULL y LOW
en el depósito de refrigerante cuando
el motor está frío.

Si está en o cerca de la marca LOW,
agregue suficiente refrigerante
anticongelante y anticorrosivo en el
depósito de refrigerante para llevar el
nivel hasta la marca FULL.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-30

Apriete firmemente el tapón del
tanque de depósito de refrigerante
después de agregar refrigerante.
PRECAUCIÓN
¾El refrigerante de radiador daña la
pintura.
Límpielo rápidamente si se vuelca
sobre la misma.
¾Si se muestra la marca "FL22" en o
cerca de la tapa del sistema de
enfriamiento, use refrigerante de
motor de tipo FL-22 al cambiar el
refrigerante de motor. Usar un
refrigerante de motor diferente de
FL-22 podría causar serios daños al
motor y el sistema de enfriamiento.

Si el depósito de refrigerante está vacío
o si debe llenarlo con frecuencia,
consulte a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
Líquido de frenos/
embrague
▼Control del nivel de líquido de
frenos/embrague
ADVERTENCIA
Si el nivel de líquido de frenos/
embrague está bajo, haga
inspeccionar los frenos:
Los niveles bajos de líquido de frenos y
embrague son peligrosos.
Un nivel bajo puede indicar un
desgaste de los forros de frenos o
pérdidas en el sistema de frenos que
pueden hacer que los frenos fallen y
resultar en un accidente.
Los frenos y el embrague toman el
líquido del mismo depósito.
Inspeccione regularmente el nivel de
líquido en el depósito. Se debe
mantener entre las líneas MÁX y MÍN.
El nivel bajará de acuerdo a la distancia
recorrida, esta es una condición
normal asociada al desgaste de los
forros de frenos y embrague. Si el nivel
del líquido fuera excesivamente bajo,
se debe inspeccionar el sistema de
frenos y embrague en un técnico
experto (le recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-31

Modelo con volante a la izquierda
Sin M Hybrid
Con M Hybrid
Modelo con volante a la derecha
Sin M Hybrid
Con M Hybrid
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-32

Líquido del lavador de
parabrisas y faros
▼Control del nivel de líquido del
lavador
ADVERTENCIA
Use sólo líquido de lavaparabrisas o
agua en el depósito:
Usar anticongelante del radiador como
si fuera líquido de lavador es peligroso.
Si se rocía sobre el parabrisas puede
ensuciar el parabrisas, afectar la
visibilidad, y resultar en un accidente.
Controle el nivel del líquido en el
depósito del líquido de lavador y
agregue líquido si fuera necesario.

La parte superior del
flotador se debe
encontrar entre F y E.

Use solamente agua si no hubiera
líquido de lavador.
Pero, en climas fríos use solamente
líquido de lavador, el agua se
congelará.
NOTA
Se suministra líquido de lavador
delantero y trasero desde el mismo
depósito.
Lubricación de la
carrocería
▼Lubricación de la carrocería
Todas las partes móviles de la
carrocería, como las cerraduras y
bisagras de puertas o el capó se deben
lubricar cada vez que se cambia el
aceite de motor. En tiempo frío, use
lubricante anticongelante para las
cerraduras.

Se debe asegurar que el seguro
secundario del capó impide que el
capó se abra al soltar el seguro
principal.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-33

Hojas del limpiador
▼Hojas del limpiador
PRECAUCIÓN
¾Las ceras comerciales aplicadas en
los lavaderos automáticos de
automóviles afectan la capacidad de
los limpiadores de limpiar los vidrios.
¾Para no dañar las hojas de los
limpiadores, no use gasolina,
queroseno, diluyente, u otros
solventes en o próximo a las hojas de
los mismos.
¾Con la palanca de limpiaparabrisas
en la posición AUTO y el encendido
en ON, los limpiadores se pueden
mover automáticamente en los
siguientes casos:
¾Si se toca el parabrisas encima del
sensor de lluvia.
¾Si el parabrisas encima del sensor
de lluvia se limpia con un paño.
¾Si se golpea el parabrisas con una
mano u otro objeto.
¾Si el sensor de lluvia se golpea
desde adentro del vehículo con
una mano u otro objeto.
Tenga cuidado de no pellizcarse las
manos o los dedos pues se podría
herir o dañar los limpiadores.
Cuando lave o realice el
mantenimiento del vehículo
asegúrese que la palanca del
limpiador está en la posición OFF.
¾Antes de retirar las escobillas de los
limpiaparabrisas, siga siempre el
procedimiento para el movimiento
de las escobillas de los
limpiaparabrisas. De lo contrario,
una escobilla, un brazo del
limpiaparabrisas o el capó podrían
sufrir daños.
Consulte el apartado Sustitución de
las escobillas de los limpiaparabrisas
(página 6-34) para conocer el
procedimiento para mover las
escobillas de los limpiaparabrisas a
la posición de servicio.
La contaminación tanto del vidrio
como de la hoja del limpiaparabrisas
puede reducir la efectividad de los
limpiaparabrisas. Una fuente común
de contaminación son los insectos,
savia y los tratamientos con cera
usados en algunos lavaderos
comerciales.

Si las hojas de los limpiadores no
estuvieran limpiando bien, lave el
vidrio y las hojas de los limpiadores
con un limpiador de buena calidad o
detergente suave y enjuague bien con
agua limpia. Repita la operación si
fuera necesario.
▼Cambio de las hojas del
limpiaparabrisas
Cuando los limpiadores no limpian
adecuadamente, las hojas del
limpiadores pueden estar estropeadas
o cuarteadas.
Cámbielas.
PRECAUCIÓN
¾Para evitar daños en un escobilla del
limpiaparabrisas, un brazo del
limpiaparabrisas o el capó, lleve a
cabo el siguiente procedimiento.
¾Antes de retirar las escobillas de
los limpiaparabrisas del parabrisas,
desplácelas siempre a la posición
de servicio.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-34